停车场收费系统道闸适用于控制车辆的进出的停车场设备，在停车场管理系车辆用户IC刷卡或者经过车牌识别对车主的身份进行确认，放行车辆的时候，栏杆升起，车辆通过后停车场系统道闸栏杆下落。由于停车场系统道闸技术、施工工艺，以及管理方面的各种原因，道闸砸或者砸人的情况实有发生，使得车辆受损，人员受伤，出现责任纠缠不清的问题，这使得人民对停车场内道闸的 安全越来越重视。

那么停车场收费体统智能道闸最常用的烦：

一、数字防砸技术

这种技术安全比较高，数字式自动检防砸车车技术，无需其他辅助保护装置，使使劲，实时精确采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻闸杆将迅速升起。

二、压力波防砸技术

也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行（接触力度是可以调节的），装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，繁殖砸车砸人。

三、红外线防砸技术

这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易收到雨雪天气的干扰。

四、地感防砸技术

一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能失灵，而且地感智能检测车辆，不具备防砸人功能。

综上所述，目前停车场系统道闸最常见的防砸技术主要有以上四种，其中地感防砸技术最为常见，同时为了保证万无一失，智能停车场系统道闸经常会将以上几种防砸技术进行综合使用。